Cette vidéo montre comment les vélos gèrent parfaitement le trafic automobile

Espérons qu’un jour toutes les routes seront ainsi…

C’est un sacré travail que de protéger les pistes cyclables, en gardant les cyclistes vulnérables en sécurité et séparés des grands véhicules dangereux.

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Mais finalement la piste cyclable croise la voie de circulation, et tout le monde ensemble parvient à conduire sans heurts. La conception de ces intersections inévitables est ce qui sépare les villes vraiment de vélo-friendly des prétendantes, il n’est donc pas surprenant que ces jonctions si étonnantes se trouvent aux Pays – Bas:

La vidéo montre à quel point le vélo est bien intégrée sur les routes aux Pays-Bas. Au lieu d’être une réflexion après coup, c’est une conception et une préoccupation principale, à commencer par le désir de rendre les voies pour les voitures, camions et véhicules motorisés les moins envahissantes possible. Puis, à la croisée des chemins, les pistes cyclables traversent la route principale à angle droit, de sorte que les voitures ne peuvent pas percuter les cyclistes. Même les feux de circulation sont progressifs de façon à faciliter le paysage des cyclistes sans avoir à attendre.

Mais le joyau de la couronne des intersections des Pays-Bas est le rond-point. Ils sont déjà le plus sûr moyen pour les voitures de prendre une intersection, et le plus rapide pour circuler. Dans leur forme régulière, où les vélos sont contraints de partager les voies avec les voitures et les camions, ils sont un peu un cauchemar pour les cyclistes. Vous devez vraiment être audacieux pour en prendre un. La conception néerlandaise résout cela en ajoutant un anneau extra-séparés sur l’extérieur, spécialement pour les vélos. Il y a assez d’espace entre les voies pour les voitures et l’anneau pour les vélos, sans que les uns et les autres se croisent. La conception est ingénieuse, et les vélos ne courent aucune danger.

Sur un très grand rond-point, la piste cyclable passe sous la voie des voiture où ils se croisent. Les voitures sont obligées de monter, tandis que les cyclistes restent sur le même niveau au lieu d’avoir à gravir une colline artificielle.

L’ensemble de l’installation aux Pays-Bas est incroyable. Tout est plat et les routes sont conçues pour favoriser les cyclistes et les conducteurs, formés, pour partager les rues avec les vélos. La leçon la plus importante est : comme dans d’autres paradis pour vélos en Europe, ce fonctionnement devrait être naturel. Ce sont des projets conscients visant à changer la façon dont les rues fonctionnent. Si cela fonctionne là-bas, cela peut se produire ici.

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