Visualiser le trafic de Londres, de New York et de Berlin à travers les voyages en vélos partagés

Les chercheurs en Allemagne ont transformé les données GPS de trois grands programmes mondiaux de partage de vélo en visualisations vivantes et respirantes des villes elles-mêmes.

Les programmes de partage de vélos sont passés de seulement 24 villes dans le monde entier il y a une décennie à plus de 800 villes aujourd’hui, mais comment un dispositif de 200 ans est-il devenu la prochaine grande tendance dans le transport urbain? La clé est l’information numérique, la technologie GPS en temps réel qui permet de suivre et de sécuriser les vélos, et permet aux villes de surveiller comment et où elles sont utilisées.

A VOIR AUSSI : Le trafic intelligent des vélos en ville

Certaines villes ont également commencé à publier ces données GPS en ligne, ce qui permet au public de proposer ses propres utilisations innovantes. Un exemple fascinant vient de deux chercheurs de design visuel à Potsdam, en Allemagne: Till Nagel et Christopher Pietsch qui ont utilisé des données de partage de vélo GPS de trois villes mondiales pour créer des portraits vivants et respirants des villes elles-mêmes.

 L’ installation interactive de la circulation urbaine est hébergée par le laboratoire de complexité urbaine de Potsdam. Trois écrans en haute résolution permettent aux visiteurs de comparer les flux de mobilité urbaine à Londres, à New York et à Berlin , comme les voyages de vélos partagés.

Dès que vous comparez les mouvements de ces villes, plusieurs caractéristiques distinctives deviennent évidentes. Comme indiqué sur le site Web du projet, certains visiteurs ont souligné la barrière entre le Middle Manhattan et Central Park, ainsi que le centre-ville de Berlin. D’autres ont noté le contraste entre la grille de rue ordonnée ordonnée de New York et les aménagements idiosyncratiques et organiquement cultivés de Berlin et de Londres.

Les trajectoires de vélo sont visualisées sous forme de gouttelettes de couleur qui traversent la grille de la rue, entrant et sortant d’une station de vélo à une autre. Les visiteurs peuvent visualiser les parcours cyclables de chaque ville à trois niveaux différents:

  • La vue de l’ensemble de la ville donne le point de vue le plus large. Dans cette vue, le mouvement de tous les voyages de partage de vélo est montré, superposé sur une carte de la ville.
  • La petite vue multiple se concentre sur trois stations de partage de vélo sélectionnées, dont chacune éclate en quatre vues différentes qui séparent les trajets entrants (verts) des trajets sortants (orange) et le matin (à gauche) des trajets de l’après-midi / du soir (à droite).
  • La vue de la station ne montre que les trajets à vélo vers et depuis une seule station. De même, les déplacements entrants sont affichés en vert alors que les voyages sortants sont affichés en orange.

La différence la plus évidente entre les villes est le nombre considérablement différent de voyages à vélo à Berlin par rapport à Londres et à New York – dont les systèmes de partage de vélo sont comparables en taille, chacun avec environ 35 000 voyages représentés dans l’animation.

En revanche, les voyages partagés à Berlin sont à moins de 2.000. Comme expliqué sur le cf. le site Web de la ville: « Bien que le cyclisme soit plus commun à Berlin qu’à Londres, le programme de partage de vélos de Berlin est surtout utilisé pour les activités touristiques et de loisirs, car la plupart des cyclistes ont leurs propres vélos ».

Les flux de villes sont les travaux techniques qui ont été utilisés dans sa planification et sa conception. Pour avoir une idée de la complexité impliquée dans la condensation de dizaines de milliers de voyages à vélo disparates en motifs simples et cohérents, voir la vidéo ci-dessus. Il couvre l’utilisation par les créateurs du regroupement des bordures, juste l’une des nombreuses méthodes complexes utilisées dans le processus de conception exploratoire du projet pour trouver et mettre en évidence les modèles dans les données.

Vous pouvez trouver plus d’informations sur l’installation, la méthodologie et même l’origine sur le site Web du projet .

Publicités

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s