Si votre visage est scanné à l’aéroport, voici ce qui pourrait se passer la prochaine fois

Nous ne sommes pas entièrement sûrs de ce que le gouvernement fait avec les images des scans…

Beaucoup de choses sont entreprises pour que le processus d’embarquement en avion soit plus fluide, mais les experts en matière de protection de la vie privée disent que nous devrions réfléchir à deux fois avant d’accepter de laisser un scan parcourir notre visage à la porte.

Les systèmes de reconnaissance faciale peuvent en effet accélérer le processus d’embarquement, comme les compagnies aériennes le promettent. Mais la vraie raison de leur apparition dans les aéroports américains est que le gouvernement veut garder une meilleure trace de quiconque quitte le pays, en balayant les visages des voyageurs et en vérifiant les scans contre les photos qu’il a déjà enregistrées. L’idée est que cela permettra de repérer de faux passeports et de s’assurer que les gens ne trichent pas avec leurs visas.

La pratique soulève des inquiétudes chez certains experts juridiques qui disent que le programme peut enfreindre les protections individuelles en matière de protection de la vie privée et que le Congrès ne l’a pas entièrement autorisé.

Le département américain de la Sécurité intérieure s’est associé avec des compagnies aériennes, y compris JetBlue et Delta, pour introduire de tels systèmes de reconnaissance à l’aéroport international JFK de New York, à Washington Dulles International et aux aéroports d’Atlanta, de Boston et de Houston, entre autres. Il prévoit d’ajouter plus cet été. L’effort est en réponse à un ancien mandat du Congrès selon lequel le DHS met en œuvre un système biométrique pour enregistrer l’entrée et la sortie de citoyens non américains dans tous les ports d’entrée aériens, maritimes et terrestres. Plus tôt cette année, le président Trump a rapidement suivi ce mandat par l’intermédiaire de l’ordonnance.

Comme la technologie de reconnaissance faciale s’est considérablement améliorée ces dernières années, elle a suscité l’intérêt des gouvernements et des organismes d’application de la loi. Cela a conduit à des débats sur la question de savoir si certaines utilisations de la technologie violent les protections constitutionnelles contre les recherches déraisonnables ou influencées. Les défenseurs de la protection de la vie privée soulignent également que la recherche a montré que la technologie était moins précise avec les photos plus anciennes et avec des images de femmes, d’afro-américains et d’enfants.

Le mois dernier, les douanes et la protection des frontières des États-Unis ont commencé à balayer les visages des personnes qui embarquaient à Tokyo depuis l’aéroport intercontinental George Bush à Houston. En mai, il a commencé à faire de même pour un vol quittant Dulles pour les Emirats Arabes Unis. À Atlanta et à Boston, Delta va bientôt commencer à tester ce qu’il appelle eGates, qui scanne les visages des passagers avant de pouvoir embarquer dans l’avion. JetBlue dit qu’il teste un système similaire en place pour un vol de Boston dirigé vers Aruba. Les données de ces programmes concernent le CBP.

Dans chaque cas, les caméras appartenant à la compagnie aérienne à la porte capturent des photos de passagers afin qu’elles puissent être comparées avec les photos de passeport et de visa associés à l’identité des personnes sur un vol donné. « Ne vous laissez pas berner par le terme « test », dit Harrison Rudolph, avocat au Georgetown Law’s Center on Privacy and Technology . Ils sont opérationnels, au moins dans le sens où CBP utilise déjà ces systèmes pour créer des « enregistrements de sortie biométriques » pour les ressortissants étrangers », dit-il.

Rudolph et d’autres lancenr des alarmes car, dans le cadre du processus, le CBP est également en train de scanner les visages des citoyens américains (en fait, à ce stade, seuls les clients ayant des passeports américains peuvent participer au programme d' »auto-embarquement » de JetBlue à Boston). Ils disent que le Congrès n’a jamais expressément autorisé la collecte de balayages faciaux de citoyens américains à la frontière de façon routinière et sans soupçon. L’administration Trump a révisé sa décision exécutive pour préciser que le programme de sortie biométrique ne concernait pas les citoyens américains.

Comme il est encore tôt dans ce qui semble être un effort plus large pour déployer la reconnaissance faciale dans les aéroports de tout le pays, nous ne savons pas encore combien il est facile ou difficile pour les voyageurs de contourner ce processus. JetBlue et Delta disent que les gens peuvent se retirer, mais il n’est pas clair si cela s’applique aux ressortissants étrangers. Selon DHS, si un citoyen américain demande à ne pas participer, un agent CBP disponible « peut utiliser le traitement manuel pour vérifier l’identité de l’individu ».

Peu importe le visage qui est analysé, nous ne savons pas grand-chose sur ce qui arrive à l’information après que le CBP le recueille à la porte et vérifie l’identité d’un passager, mais DHS dit que toutes les données relatives aux images sont supprimées dans les 14 jours…

Publicités

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s