Pour beaucoup d’entre nous qui vivent dans les grandes villes, le transport en commun peut souvent être plus une source de frustration qu’un design ingénieux. Des retards, des foules, des wagons non climatisés: qui a le temps de chercher la beauté dans ce domaine? Mais le transit est en fait un trésor d’un design intéressant, des graphiques aux couleurs au design des véhicules, en particulier dans les grandes villes où il existe une grande variété de modes de transport.

Heureusement, le designer graphique Peter Dovak est le type de personne qui peut apprécier la richesse de l’inspiration du design dans nos systèmes de transport en commun. Et pour le reste d’entre nous, il est plus facile avec des infographies richement illustrées des bus, des trains, des ferries, des gondoles aériennes, qui existe dans 24 villes nord-américaines. Disponible en ligne, dans une base de données consultable ou imprimée, les graphiques de Dovak offrent un aperçu encyclopédique du transit à travers le pays, ainsi qu’une possibilité de traverser des décennies de conception et de graphiques de transport en commun .

Dovak a commencé le projet en 2016, après avoir déménagé de Louisville, Kentucky, à Washington, DC Fasciné par la variété des options de transport en commun et des opérateurs (à Louisville, écrit-il sur son site, «le bus TARC est la seule option»), Dovak a commencé par les recueillir et les illustrer sur Adobe Illustrator. Son projet s’est rapidement développé dans d’autres villes, Toronto, Seattle, Chicago, où il a trouvé encore plus de variété en vernaculaire visuel. « Il existe un certain nombre de modes là-bas, quelques-uns que vous ne vous attendez pas », écrit-il dans un courrier électronique. «Les monorails, les interurbains, les gondoles aériennes, les déménageurs, les funiculaires, certains ne sont que des nouveautés, mais d’autres sont encore des pièces essentielles du réseau de transport en commun de la ville».

En travaillant sur ce projet, Dovak dit qu’il a trouvé des similitudes entre les villes. Le train de banlieue Bombardier Bi-Level, par exemple, avec sa forme octogonale, son taille à deux étages et son extérieur vert et blanc, se trouve partout en Amérique du Nord. Il en va de même pour les autobus New Flyer Xcelsior , un fabricant majeur, dont la plupart sont de forme constante, mais toujours différents en graphiques.

Mais il existe aussi des véhicules distincts d’une ville. Le funiculaire Angels Flight est un point de repère de Los Angeles, avec son travail de peinture orange brillant et ses portes de rails ornementales. L’Aquabus, un bateau de tourisme à Vancouver, en Colombie-Britannique, a commencé à fonctionner au milieu des années 1980, et il a un design fort et coloré pour correspondre à la décennie. « Chaque ville a certainement son propre ensemble de couleurs identifiables, principalement en raison du fait que les principaux opérateurs de transport en commun ayant les plus grandes flottes », dit Dovak. « Certaines villes sont bien plus intégrées que d’autres. Chicago, par exemple, a un opérateur de bus de la ville et un opérateur de bus de banlieue, de sorte que leurs graphiques sont très simplifiés. The Bay Area a une longue liste d’opérateurs, de sorte que leur graphisme ressemble beaucoup plus à un spectre.  »

Un stand-out dans la région de la baie est le Liverpool Boat Tram, qui utilise des tramways historiques conçus à l’origine en 1934 au Royaume-Uni « [À San Francisco], ils exploitent une ligne de tramway du patrimoine du centre-ville qui possède des arrêts historiques des différentes villes et un certain nombre d’intéressants de vieux tramways « , dit-il. «J’ai inclus l’un des plus emblématiques – un« Bateau à bateaux »en plein air – comme un petit oeuf de Pâques».
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