Génial ce casque Airbag pour cycliste : Hövding

Un casque invisible qui se déploie lors d’un accident ou d’une situation qui nécessite une protection de la tête et un amortissage sûr en cas de choc : la technologie Hövding.

La commotion cérébrale est l’une des principales causes de lésions cérébrales. Le Dr David Camarillo, de l’Université Stanford, dirige une équipe de recherche qui tente d’en apprendre davantage sur la conception optimale des casques résistants aux commotions cérébrales.

En 2016, ils ont effectué plusieurs tests montrant que le design unique de Hövding – un airbag qui, en cas d’accident, se déploie pour devenir à la fois plus épais et plus doux qu’un casque traditionnel – réduit jusqu’ à 8 fois le risque de commotion cérébrale et élimine presque complètement le risque de fracture du crâne.

 

L’airbag est conçu comme un capuchon et fabriqué dans un tissu de nylon ultra résistant qui ne se déchirera pas lorsqu’il est gratté contre le sol. Hövding protège presque toute la tête, tout en laissant le champ de vision ouvert. L’airbag gonflable couvre une surface beaucoup plus grande qu’un casque de vélo traditionnel et est conçu selon les statistiques d’accidents actuelles.

Les tests montrent que la protection est la plus efficace là où elle est la plus nécessaire.

L’airbag fixe au niveau du cou et absorbe les chocs en douceur. La pression reste constante pendant plusieurs secondes, ce qui lui permet de résister à des chocs multiples de la tête lors d’un même accident. Après cela, l’airbag se dégonfle lentement.

Le gonfleur à gaz qui gonfle l’airbag est un gonfleur à gaz froid qui utilise de l’hélium. Il est placé dans un support dans le collier sur le dos du cycliste.

Des milliers d’essais ont été effectués, en reconstituant des accidents de vélo à l’aide de cascadeurs et de mannequins d’essai de collision, afin de collecter les schémas de déplacement spécifiques des cyclistes en cas d’accident. En parallèle, une quantité égale de données cyclistes normales a été collectée en utilisant des cyclistes d’essai portant Hövding dans le cyclisme de tous les jours. Sur la base de ces données, la marque a développé un algorithme qui permet de distinguer le cyclisme normal des accidents.

Lorsqu’il est activé, Hövding enregistre les mouvements du cycliste 200 fois par seconde. En cas d’accident, le cycliste détecte les mouvements anormaux et l’airbag se gonfle.

POUR METTRE SON HÖVDING:

  • Placez-le autour de votre cou et tirez la fermeture éclair sous le menton.
  • La fermeture éclair doit être complètement fermée pour que le collier fonctionne correctement.
  • N’activez Hövding que lorsque vous faites du vélo.
  • Pour activer Hövding, attachez le bouton sur la fermeture à glissière à droite du collier.
  • De même, Hövding est désactivé lorsque vous déclipsez le bouton. Hövding doit toujours être désactivé lorsque vous ne faites pas de vélo.
  • N’activez votre Hövding qu’une fois que vous l’avez porté, juste avant de faire du vélo.

A l’avant du collier, des LED indiquent le niveau de charge de la batterie et si Hövding est activé ou non. L’activation est également signalée par un signal sonore.

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