Selon Bloomberg Businessweek, le géant du taxi conçoit un scooter électrique à louer dans les villes, en concurrence avec les services de Bird et de Lime.

La compagnie reconnaît que les scooters et les vélos électriques sont une façon plus intelligente de parcourir de courtes distances à l’intérieur des villes. « Pendant les heures de pointe, il est très inefficace pour une tonne de métal de prendre une personne à 10 pâtés de maisons », a récemment déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, au Financial Times. Uber a acquis le service de vélos électriques Jump Bikes en avril et a investi dans Lime, qui loue des vélos et des scooters, en juillet.

Quelle est la prochaine étape : Uber permet déjà aux gens de réserver des scooters Lime par le biais de son application. Mais il est clair qu’il veut exploiter son propre service de partage de scooter. L’entreprise a demandé à le faire à Santa Monica et San Francisco (en utilisant des scooters qu’elle achète en Chine) et développerait son propre scooter, qu’elle laisse entendre qu’il serait plus robuste et plus résistant au vandalisme.

Pourquoi c’est important : La décision agressive d’Uber de se lancer dans le partage de scooters montre qu’elle a l’intention de dominer ce marché de la même manière qu’elle a accaparé le marché des scooters. Son entrée aura une incidence sur tout, des prix et de la concurrence à la façon dont les résidents et les administrations locales réagissent à ce nouveau mode de transport. Mais les villes devraient bénéficier d’une réduction du trafic et des émissions de carbone si un plus grand nombre de personnes choisissent les scooters plutôt que les voitures.

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