C’est certainement « moche » d’en parler, et pourtant l’armée existe avec tout ce que cela implique…

La nouvelle technologie promet de donner aux tankers une vue sans précédent du champ de bataille qui les entoure, sans les exposer à des tirs ennemis mortels. Les systèmes de caméras, souvent reliés à des casques VR, peuvent fournir aux soldats une vue en temps réel du monde à l’extérieur de leur char, éliminant ainsi la vue souvent très restreinte avec laquelle les tankers sont obligés de se battre.

Les chars d’assaut sont de grandes et imposants machines mortelles qui entourent leurs équipages de couches épaisses d’acier, de composite et même de blindage d’uranium. Toute cette protection fait qu’il est difficile de voir à l’extérieur, malgré cela, les tankers doivent habituellement compter sur de petits ports de vision pour comprendre les choses. Il est particulièrement difficile de voir sur les flancs et à l’arrière du char, une perspective souvent troublante parce que ce sont les zones où le blindage d’un char est le plus mince.

La nouvelle technologie empruntée aux avions de chasse promet de changer cela. L’une des caractéristiques les plus fascinantes du F-35 Joint Strike Fighter est son système d’ouverture distribuée, ou DAS, qui utilise un réseau de caméras infrarouges à l’extérieur du F-35 pour offrir au pilote des vues dans toutes les directions – y compris derrière le cockpit et directement à travers le plancher du cockpit. Cela permet au pilote d’avoir une meilleure connaissance de la situation lors de l’entraînement et du combat.

Une compagnie ukrainienne teste une forme de DAS pour les chars. La société LimpidArmor affirme que son kit de modernisation de la plate-forme terrestre  » permet de livrer un environnement de champ de bataille à 360 degrés en temps réel  » à l’équipage de véhicules blindés grâce à 4 ensembles de caméras qui fusionnent les flux et les affichent dans les lunettes de réalité augmentée d’un opérateur. Il augmente la sécurité des conducteurs de véhicules et des personnes à l’extérieur en permettant à son équipage de voir même dans les zones dites « aveugles ». Installé sur un char de combat principal T-84 de l’armée ukrainienne, le kit de modernisation de la plateforme terrestre utilise 16 caméras stabilisées qui fournissent des vues de jour et de nuit dans toutes les directions à l’extérieur du char.

La clé du kit est l’utilisation d’une technologie commerciale, en particulier le casque de réalité mixte Hololens de Microsoft. Le Hololens s’attache au casque d’un tanke comme une paire de lunettes de vision nocturne, ce qui permet de projeter les vues des caméras extérieures dans le champ de vision de l’utilisateur. En plus des vues de caméra, les Hololens peuvent projeter d’autres données, y compris la « télémétrie de tous les systèmes du véhicule de combat, l’état des tâches, les objectifs, les indices interactifs, le placement d’unités amies et hostiles. Il peut être connecté au système de conduite de tir et recevoir les données de l’UAV. »

LimpidArmor n’est pas la seule entreprise à commercialiser des casques AR pour les équipages de véhicules. Le géant israélien de la défense Elbit Systems a son système IronVision, promettant une « ligne de visée à 360 degrés sans couture », la capacité de repérer les véhicules à des portées allant jusqu’à 300 mètres, et une capacité de combat « look-lock-launch« . L’armurier européen Hensoldt commercialise également son système de connaissance de la situation locale, ou LSAS (Local Situational Awareness System).

« La technologie des réservoirs « See-Through » est susceptible de devenir très importante dans les années à venir. La technologie est simple, peu coûteuse et très utile aux équipages des véhicules. Elle peut également être ajoutée à l’équipement existant, ce qui en fait une mise à niveau rapide et efficace pour des dizaines de milliers de chars et de véhicules blindés de combat existants.

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