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Les gens modernisent leurs voitures anciennes avec des moteurs Tesla : la Porsche à moteur Tesla

Les gens modernisent leurs voitures anciennes avec des moteurs Tesla : la Porsche à moteur Tesla

La révolution de la voiture électrique n’est pas un changement qui se fera du jour au lendemain. Mais avec des projets comme la Porsche à moteur Tesla, des magasins comme EV West et Zelectric Motors montrent que la culture automobile commence à s’adapter à cette nouvelle réalité – et ils ont la liste d’attente pour le prouver.

Il y a environ un demi-million de Teslas dans le monde en ce moment, et certaines d’entre elles ont connu des fins malheureuses. Mais comme l’ont montré des gens comme le YouTuber Rich Rebuilds, la perte d’un propriétaire de Tesla peut facilement devenir le gain d’un autre. Il suffit de prendre la Porsche 912 1968 ressuscitée et présentée dans la vidéo ci-dessous, qui fait, une fois de plus, des traces de fumée, grâce au moteur d’un Tesla modèle S P85.

Il y a quelques années, The Verge s’est rendu dans le sud de la Californie pour parler à un certain David Benardo, dont l’entreprise Zelectric Motors était en train de remettre à neuf d’anciennes Coccinelles et minibus Volkswagen et de les équiper de groupes propulseurs électriques. Depuis, la tendance a vraiment commencé à prendre son envol, et Zelectric – ainsi que son compagnon d’atelier de performance, EV West – a maintenant un waitliste mesuré en années, plein de clients qui attendent pour payer jusqu’à (et parfois plus de) 100 000 $ pour une voiture.

METTRE EV TECH DANS LES VOITURES D’ÉPOQUE EST DEVENU SI POPULAIRE QUE MÊME LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES SONT EN TRAIN DE LE FAIRE

L’idée d’accoupler la nouvelle technologie des Véhicules Electriques avec des voitures d’époque est devenue si populaire que même les constructeurs automobiles essaient d’exploiter la nostalgie pour promouvoir leurs routières électriques.

Certains ont fait appel à des conceptions classiques pour leurs futurs concept-cars tout électriques. Aston Martin a annoncé qu’elle convertirait les vieilles voitures pour les propriétaires qui voulaient éviter les règles de pollution imminentes dans les grandes villes. Jaguar a fait une série limitée d’E-Types électriques, et le prince Harry en a même conduit un à son mariage.

Grâce à cet essor, Benardo et Michael Bream, fondateur d’EV West, sont en mesure d’entreprendre des projets plus complexes et plus coûteux, comme la nouvelle Porsche 912 de 1968. Ils ont pris ce qui était autrefois un obus un peu rouillé d’un propriétaire à Las Vegas et l’ont transformé en un monstre électrique de 550 chevaux avec un couple de 4 500 livres-pied. Pas mal pour une voiture moins puissante que son prédécesseur à l’époque, ce qui lui vaut le surnom de 911 « budget » ou du « pauvre ».

Pour en savoir plus : The Verge

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