Classement des villes selon la nouvelle crise urbaine

Lorsque les villes plutôt que les métropoles sont mesurées par l’inégalité, la ségrégation économique et l’abordabilité, la nouvelle crise urbaine a des résultats surprenants.

Ce billet est le quatrième d’une série de quatre sur la performance économique des villes américaines. Ici : les grandes villes les plus performantes et les moins performantes en matière d’inégalité des revenus et de nouvelle crise urbaine.

Le renouveau urbain s’est accéléré au cours des dernières années. Après des décennies de croissance suburbaine et de déclin urbain, le mouvement de retour à la ville s’est accéléré, les gens aisés et éduqués retournant vers le centre urbain. Cette revitalisation urbaine accélérée a conduit à une réalité croissante et à une préoccupation croissante concernant l’embourgeoisement, l’abordabilité du logement, l’inégalité et la ségrégation accrue des Américains en raison des aspects de la nouvelle crise urbaine liés au revenu, à l’éducation et à la classe socioéconomique.

La série sur la performance économique des plus grandes villes d’Amérique a suivi les indicateurs clés de la relance urbaine. Aujourd’hui, il s’agit de ses inconvénients, en examinant l’inégalité des revenus et la nouvelle crise urbaine. Pour cela, (co-founder and editor at large of CityLab and a senior editor at The Atlantic) a travaillé avec une équipe de chercheurs pour examiner la performance économique des 50 plus grandes villes centrales ou principales des États-Unis sur une période de cinq ans, de 2012 à 2017. L’économiste Todd Gabe a chiffré la performance économique de ces villes à l’aide des données de l’American Community Survey.

Pour mettre les choses en contexte, ils font une comparaison approximative de ces 50 villes avec les 51 grandes métropoles américains de plus d’un million d’habitants, en utilisant les données de son livre The New Urban Crisis. Il est important de noter que certaines villes qui font partie de ces grandes métropoles sont trop petites pour faire partie de leur liste des 50 plus grandes villes, et qu’un certain nombre de grandes villes font partie de métropoles de moins d’un million de personnes. (Ces comparaisons entre les villes et les métropoles ne sont données qu’à titre d’illustration).

Sa collègue Karen King, de l’École des villes de l’Université de Toronto, a aidé à analyser les données et à faire des comparaisons avec les grandes régions métropolitaines. De CityLab aussi, David Montgomery, a créé les graphiques.

Bien qu’il y ait eu des études sur l’inégalité des revenus entre les villes, la plupart des analyses couvrent les régions métropolitaines, y compris les banlieues et les périphéries.

Inégalité des revenus

L’inégalité des revenus s’est considérablement accrue aux États-Unis, et encore plus dans les villes chères. Le graphique ci-dessous montre les dix villes les plus inégales et les moins inégales sur cette mesure. Leur mesure de l’inégalité du revenu est fondée sur la mesure standard du coefficient de Gini, qui varie de 0 à 1, 0 représentant le niveau d’égalité le plus élevé et 1 représentant le niveau d’inégalité le plus élevé.

Atlanta arrive en tête de liste pour l’inégalité des revenus, suivie de la Nouvelle-Orléans, Philadelphie, Miami et New York. Boston, Houston, Dallas, Washington et Chicago complètent le top dix. Des villes californiennes chères comme Los Angeles (12e) se classent à l’extérieur du top 10, tout comme des centres technologiques de premier plan comme San Francisco (19e), Austin (26e), et Seattle (28e).

Cela diffère considérablement du classement des régions métropolitaines en matière d’inégalité des revenus. Dans les données métropolitaines compilées pour son livre, New York s’est classée au premier rang des 53 grands métropoles américaines (celles qui comptent plus d’un million d’habitants), Miami au 2ème rang, Los Angeles au 3ème, San Francisco au 7ème et Boston au 8ème rang. Atlanta ne s’est pas classée parmi les dix premières, pas plus que Dallas ou Philadelphie. Chicago s’est classée 10e sur la liste des villes et des métropoles.

Il est intéressant de noter que San José, au cœur de la Silicon Valley, fait partie de la liste des dix zones métropolitaines les moins inégales, tout comme Raleigh, dans le centre technologique du Research Triangle, qui est hyper cher. Trois des métropoles les moins inégaux d’Amérique se trouvent en Arizona – Mesa, Tucson et Phoenix – et deux au Texas – Arlington et Fort Worth. Virginia Beach, Columbus (Ohio) et Colorado Springs complètent les dix régions métropolitaines les moins inégales des États-Unis.

Nouvelle crise urbaine

La crise urbaine initiale des années 1960 et 1970 a été une crise d’échec économique, provoquée par les déplacements de personnes, d’emplois et d’industries vers les banlieues, l’érosion de l’économie urbaine et la concentration de la pauvreté et du désavantage économique dans les centres urbains.

La Nouvelle Crise Urbaine est une crise de succès, provoquée par le mouvement des personnes aisées et éduquées, et des emplois de la connaissance et de la technologie, vers le centre urbain.

Le tableau ci-dessous montre les dix villes les plus et les moins inégales de cet indice. Le nouvel indice de crise urbaine est une mesure composite de l’inégalité des revenus, de l’inégalité salariale, de la ségrégation économique et de l’abordabilité du logement. 8 des 10 villes où l’indice de la nouvelle crise urbaine est le plus élevé figurent parmi les dix villes où les inégalités de revenu sont les plus marquées, à l’exception de Los Angeles et Oakland. Des métropoles technologiques comme Boston (11e), Austin (18e) et San Diego (13e) se classent parmi les dix premières villes du New Urban Crisis Index.

La Nouvelle Crise Urbaine s’exprime un peu différemment dans les villes que dans les métropoles. La liste des villes avec les pires niveaux de la Nouvelle Crise Urbaine est très différente de la liste des métropoles dans son livre. Les villes superstar chères comme New York et Los Angeles et les grands centres technologiques comme San Francisco sont en tête de liste des métropoles où la nouvelle crise urbaine est la pire. L.A. est première, New York 2ème et San Francisco 3ème sur les 51 grands métropoles américaines. Les pôles technologiques d’Austin, Boston et San Diego se classent également parmi les dix premières métropoles où la nouvelle crise urbaine est la plus grave.

Mais si l’on considère uniquement les limites de la ville, Washington, D.C. arrive en tête de liste, suivie d’Atlanta, de New York, de Los Angeles, de la Nouvelle-Orléans et de Miami. C’est une comparaison intéressante, car si l’on considère les grandes régions métropolitaines, Miami se classe 6ème et la Nouvelle-Orléans 18ème. Près d’elles dans le classement des métropoles se trouvent Chicago au 5ème rang, Houston au 11ème rang et Dallas au 12ème rang.

Les villes les moins bien classées dans le New Urban Crisis Index comprennent principalement la Sun Belt et des villes de l’Ouest, comme Arlington et Fort Worth au Texas ; Mesa et Tucson en Arizona ; et Jacksonville, en Floride, ainsi que Louisville, au Kentucky. Il est intéressant de noter qu’il y a trois petits centres technologiques sur la liste : Raleigh en North Carolina, Colorado Springs, et Columbus, Ohio.

La Nouvelle Crise Urbaine est fractale, récurrente à toutes les échelles et à tous les niveaux géographiques, à travers les métropoles et en leur sein également. Prenons l’exemple de la région métropolitaine de Dallas-Fort Worth : Dallas est l’une des villes les plus touchées par la nouvelle crise urbaine, mais deux autres communautés voisines, Arlington et Fort Worth, comptent parmi les villes les moins inégalitaires.

Alors que les villes superstar et les grands pôles technologiques sont les plus touchés par la nouvelle crise urbaine au niveau des métropoles, les villes comme Miami, Houston et Dallas (même avec leurs politiques d’utilisation du sol plus laxistes qui facilitent la construction de logements que leurs homologues côtières) et les villes plus en difficulté économique comme la Nouvelle Orléans, sont les premières touchées.

La nouvelle crise urbaine – et l’inégalité, la ségrégation économique et l’inabordabilité qui l’accompagnent – semblent provenir d’autres facteurs que le logement.

 

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.