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L’évolution du paysage alimentaire de South London (Gehl)

L’évolution du paysage alimentaire de South London (Gehl)

Une idée pour une Soft City :

Ça fait cinq heures depuis le déjeuner, vous courez vers le train et vous avez l’estomac qui gronde ! Vous devez manger, mais la seule chose en vue est la restauration rapide. Ce n’est pas idéal et certainement pas sain, mais ça fait l’affaire jusqu’à votre retour à la maison pour le dîner.

C’est un scénario familier pour beaucoup d’entre nous, les citadins. C’est un excellent exemple de la façon dont les décisions que nous prenons ne sont pas toujours conscientes. Si c’est le cas, alors qu’est-ce qui influence réellement nos décisions concernant les aliments que nous mangeons ?

Les nouvelles recherches sur les systèmes alimentaires et la prise de décision suggèrent que l’éducation et les incitations à  » encourager  » sont souvent diluées dans les environnements urbains complexes et sont rarement suffisantes pour induire un changement de comportement.

Compte tenu de la propre étude récente de Gehlpeople sur les paysages alimentaires du sud de Londres, ils ont constaté que les choix alimentaires des gens semblent être dictés par le moment de la journée, leur expérience actuelle et l’environnement qu’ils traversent. C’est ce qu’ils appellent le  » triangle des Bermudes « , qui indique qu’il y a de multiples niveaux d’influence dans notre prise de décision. Compte tenu des résultats de cette étude, ce  » triangle des Bermudes  » pourrait avoir une plus grande influence sur nos choix alimentaires que nous reconnaissons consciemment.

Des jeunes se font prendre tous les jours dans le  » Triangle des Bermudes « . Avec la faim à son paroxysme après l’école, ils se promènent dans la rue avec des amis et le paysage alimentaire leur offre une option de restauration rapide familière et savoureuse – mais malsaine.

L’Exposition à des choix alimentaires malsains

Des aliments pratiques, rapides et hautement caloriques sont apparemment partout, que ce soit pendant vos déplacements, lors d’une promenade dans la rue ou sur le chemin de l’école ou du travail. Ces environnements empiètent rapidement sur le paysage urbain. En fait, le Royaume-Uni a connu une augmentation de 34 % des établissements de restauration rapide entre 2010 et 2018. Aujourd’hui, le secteur de la restauration hors foyer fournit 20 à 25 % de l’apport énergétique des adultes.

En 2018, 700 000 hospitalisations liées à l’obésité ont été effectuées au Royaume-Uni, soit 15 % de plus que les années précédentes. Les maladies et les coûts pour la société qui découlent d’une mauvaise alimentation ne sont pas seulement le produit d’un système alimentaire dysfonctionnel, mais aussi de l’évolution rapide des modes de vie en milieu urbain qui nous crient de consommer des aliments à faible valeur nutritive pendant nos déplacements.

Malgré les nombreuses recherches qui ont été menées sur les maladies liées au mode de vie, aucune ville n’a réussi à relever pleinement ce défi complexe et décourageant.

Qu’est-ce qu’un paysage alimentaire ? L’intersection des lieux de restauration, de l’espace public et de la vie publique – et l’expérience des gens dans leurs quartiers et communautés à l’intérieur de cette intersection.
Quelle est la place de Gehl ?

Chez Gehl, ils veulent comprendre les expériences quotidiennes des gens comme un moyen de favoriser le changement systémique. Pour ce faire, ils transfèrent le fardeau de la responsabilité de l’individu à la collectivité et ils permettent à notre environnement de devenir une occasion d’influencer positivement nos choix quotidiens. (Lire la suite : Lier les villes et le blog sur les comportements obésogènes).

En se penchant sur l’expérience des gens dans le domaine de l’alimentation, ils ont constaté qu’il manque un terrain d’entente pour comprendre le comportement et la perception collectifs au niveau du quartier. Les initiatives concernant les paysages alimentaires obésogènes sont souvent axées sur les contextes nationaux et mondiaux (à grande échelle) ou sur l’éducation et la sensibilisation individuelles (à petite échelle). Par exemple, des initiatives à grande échelle peuvent fournir des indices mondiaux sur l’insécurité alimentaire, et des initiatives à petite échelle peuvent renseigner sur les avantages et les inconvénients spécifiques de certains aliments. Ils croient donc qu’il est important d’explorer l’échelle moyenne qui correspond aux expériences vécues par les gens : comment mon quartier peut-il me faciliter la tâche pour choisir des aliments plus sains ?

Étudier les paysages gastronomiques du sud de Londres

Dans le sud de Londres, Gehl travaille actuellement dans les quartiers de Camberwell et de Peckham Rye, où ils développent et testent quelques intuitions intéressantes à cette échelle. Bien que ces deux quartiers soient très proches l’un de l’autre et présentent des caractéristiques démographiques similaires (familles monoparentales, chômage, faibles revenus, coupures dans les services communautaires), leurs résultats en matière d’obésité chez les enfants de 6 à 16 ans sont différents !

Camberwell a l’un des taux d’obésité infantile les plus élevés du Royaume-Uni. À une époque où les services publics sont limités et où le système de santé est surchargé, cela signifie que les gens ont moins de chances de mener une vie saine. La pression se fait sentir dans les communautés et dans l’ensemble du système de santé. Pourtant, pourquoi deux services assez semblables ont-ils des résultats opposés en matière d’obésité infantile ?

Les rues de Camberwell et de Peckham Rye diffèrent physiquement, et vous pouvez le sentir immédiatement. Rye Lane (à Peckham Rye) offre une expérience stimulante, avec 42 % de ses façades dynamiques et actives. Par actif, ils entendent que les boutiques afro-caribéennes, les épiceries bio et les cafés ont des façades ouvertes et des sièges dans la rue. En fait, 65 % des restaurants de Peckham Rye présentent des produits frais dans la rue. Du point de vue du transport en commun, le centre de Londres est bien desservi par le train.

En revanche, les façades de Camberwell sont beaucoup plus fermées, offrant peu de stimulation. Ils ont constaté que seulement 9 % des restaurants de Camberwell ont des façades actives ou dynamiques, ce qui signifie qu’il n’y a pas de places assises et qu’il n’y a rien avec quoi interagir. Sans compter que seulement 23 % des restaurants de Camberwell offrent des produits frais au public. Du point de vue du transport en commun, le quartier est étonnamment déconnecté du reste de la ville.

65% des magasins de seigle de Peckham présentent des produits frais et Camberwell seulement 23% de la même !

Vitrine du paysage alimentaire et de la vie publique contrastés entre les deux quartiers.

Lorsque ils regardent quels types de nourriture sont offerts dans les quartiers, ils constatent également des disparités. Camberwell, la restauration rapide (tant les grandes franchises que les magasins indépendants) est plus répandue, tandis que les épiceries bio, les vendeurs ambulants et les supermarchés sont plus difficiles à trouver. Cependant, à Peckham Rye, la nourriture fraîche est beaucoup plus disponible et il y a une plus grande diversité dans la variété des options alimentaires disponibles. En d’autres termes, ces quartiers sont différents, et ils nourrissent aussi les gens différemment !

La vie dans le paysage alimentaire

La disparité entre le paysage alimentaire qu’ils ont observé dans chaque secteur et la documentation des résultats de santé de chaque secteur pose une question intéressante : Quel rôle l’environnement bâti joue-t-il dans le façonnement de l’expérience alimentaire des gens ?

Ils ont aussi mené un sondage sur la vie publique dans l’espace public et un sondage sur le paysage alimentaire pour le découvrir. Dans une deuxième partie, ils parlent de certaines des principales leçons tirées de leur exploration du paysage alimentaire du sud de Londres.

Pour en savoir plus sur le travail de développement de Gehl avec Foodscapes.
Jeff Risom a récemment été interviewé au EAT Forum pour discuter du travail de Gehl avec l’EAT, C40, et la ville de Copenhague pour intégrer les dernières avancées de la science du système alimentaire dans la conception urbaine :  » Nous prenons essentiellement cet étonnant rapport EAT-Lancet qui est rempli d’une manière très différente de consommer des aliments et nous disons ensuite comment concevoir des villes et des communautés qui invitent pour cette forme de changement comportemental « .

Pour en savoir plus, consultez régulièrement le site de Gehl, c’est vraiment intéressant.

 

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