Une coalition de marques de renom est sur le point de changer notre façon de faire les courses pour toujours, avec une nouvelle plateforme zéro déchet

Loop vous enverra des produits de marque, comme le détergent Tide, le rince-bouche Crest ou la crème glacée Häagen Dazs. Lorsque vous avez terminé, vous renvoyez le contenant vide, où il est nettoyé et réutilisé pour le prochain client.

Le principe de consigne revient en force !

Dans un avenir pas trop lointain – dès ce printemps, si vous habitez à New York ou à Paris ou dans les environs – vous pourrez acheter de la crème glacée ou du shampooing dans un contenant réutilisable. Lorsque vous aurez fini de manger un pot de Haagen-Dazs, vous jetterez l’élégant emballage en acier inoxydable dans votre bac de réutilisation personnel au lieu de votre poubelle. Ensuite, il sera ramassé pour être livré à une installation de nettoyage et de stérilisation afin qu’il puisse être rempli avec plus de crème glacée pour un autre client.

Loop, une nouvelle plateforme sans déchets d’une coalition de grandes entreprises de produits de consommation, lancera ses premiers projets pilotes cette année. « Bien que le recyclage soit d’une importance cruciale, il ne résoudra pas le problème des déchets à la racine « , déclare Tom Szaky, PDG et cofondateur de TerraCycle, une entreprise reconnue pour le recyclage de matériaux difficiles à recycler et l’un des partenaires derrière le projet.

« Nous gérons ce qui est aujourd’hui la plus grande chaîne d’approvisionnement au monde en plastique océanique, le ramassant et le transformant en produits Unilever et Procter & Gamble, entre autres « , explique M. Szaky. « Mais chaque jour, de plus en plus de choses se retrouvent dans l’océan, alors peu importe à quel point nous nettoyons l’océan, nous n’arriverons jamais à résoudre le problème. C’est vraiment là que Loop a émergé… Pour nous, la cause profonde du gaspillage n’est pas le plastique en soi, c’est l’utilisation des choses une fois pour toutes, et c’est vraiment ce que Loop essaie de changer autant que possible. »

TerraCycle a travaillé avec des entreprises comme Procter & Gamble, Nestlé, PepsiCo, Unilever et plus d’une douzaine d’autres pendant plus d’un an pour développer la nouvelle plate-forme. Chaque emballage du système est conçu pour 100 utilisations ou plus. Lors du lancement initial, les produits seront disponibles sur le site de commerce électronique de Loop. Lorsque vous commandez, par exemple, un déodorant ou un rince-bouche, vous payez une caution pour la bouteille : le principe de consigne pur et simple. La commande sera présentée dans un fourre-tout réutilisable conçu par les ingénieurs d’UPS pour résister aux déplacements répétés, au lieu d’une boîte en carton. Au fur et à mesure que vous utiliserez les produits, vous jetterez les contenants vides dans le bac. Lorsqu’il est plein, vous pouvez vous rendre sur le site Web Loop pour demander à un livreur de venir le chercher (ou, si vous préférez, le déposer dans un magasin UPS).

Pour les consommateurs, le processus est conçu pour être aussi transparent que possible. « L’objectif n’est pas tant de vous faire changer que de créer des systèmes qui ne vous font pas changer, mais de résoudre le problème par la même occasion « , explique M. Szaky. « Il est extrêmement difficile de créer des changements pour les consommateurs. La première question que nous avons donc posée lors de l’élaboration du modèle était la suivante : pourquoi le jetable l’a-t-il emporté ? Pourquoi a-t-il pris la relève ? Je pense que oui, parce que l’élimination est pratique et abordable. »

D’autres ont essayé de s’attaquer au problème des déchets en utilisant d’autres modèles, comme les emballages réutilisables ou les épiceries sans déchets. Mais lorsque ces solutions ne sont pas aussi pratiques ou abordables que les emballages en plastique standard, elles ont du mal à être adoptées en masse. Loop se veut essentiellement aussi pratique que de jeter quelque chose à la poubelle ; vous n’avez même pas besoin de rincer le contenant, donc à cet égard, c’est plus simple que le recyclage. En dehors du dépôt remboursable sur le paquet, le coût des produits sera similaire à ce que les clients paient actuellement. Les clients peuvent également payer pour l’expédition des bacs de manutention, bien qu’un certain nombre de produits puissent être expédiés gratuitement, selon le poids.

UPS, qui s’associe au projet pilote initial pour livrer les commandes et ramasser les conteneurs vides, affirme que le système s’intègre à ses activités actuelles. « Si vous pensez à une journée typique pour un chauffeur de voiture à colis, ce chauffeur quittera le bâtiment le matin avec une voiture à colis complet « , explique Patrick Browne, directeur mondial de la durabilité chez UPS. « Alors qu’il se déplace tout au long de la journée pour livrer, sur une route très bien conçue pour réduire les kilomètres, en même temps, il ramasse des colis. Donc, le conducteur part à pleine capacité et rentre à pleine capacité. »

Lorsqu’un colis est retourné, le client récupère sa consigne (ou, s’il a opté pour un abonnement automatique, la réception du colis peut déclencher une nouvelle commande). Les emballages vides sont envoyés à une installation pour être nettoyés, puis renvoyés aux fabricants pour être remplis à nouveau. Tous ces transports ont une empreinte carbone, mais lorsque TerraCycle a calculé l’impact total de l’emballage, il a constaté qu’il est de 50 à 75 % meilleur pour l’environnement que les alternatives conventionnelles.

« Le principal coût[environnemental] d’un produit, qu’il soit durable ou jetable, c’est sa création – le fabriquer pour la première fois, extraire des matériaux de la terre, et ainsi de suite « , explique Szaky. « Ça n’arrive pas en réutilisation. Au lieu de cela, ce que vous avez, c’est le coût de certains frais d’expédition ainsi que le nettoyage, et cela finit par être nettement meilleur que le coût de la remise à neuf. »

Le transfert de la propriété d’un emballage d’un consommateur à une marque crée de nouvelles opportunités. « Il ne s’agit plus d’un coût pour le fabricant, mais d’un atout, dit-il. Au lieu de viser à rendre l’emballage le moins cher possible, l’emballage peut être conçu pour être mieux mis en rayon. Il peut aussi être plus performant ; la cuve de crème glacée Haagen-Dazs, par exemple, peut garder la crème glacée congelée pendant plusieurs heures.

Au fur et à mesure que les marques travaillaient sur la conception des emballages, cela a également conduit à certains changements dans les produits. Un tube de dentifrice étant trop difficile à réutiliser, Unilever a conçu des comprimés de dentifrice que les consommateurs peuvent mâcher au lieu de gicler d’un tube. Les comprimés sont présentés dans un contenant réutilisable, sans déchets (ils utilisent également moins d’eau). Et dans certains cas, les produits eux-mêmes peuvent aussi être recyclés. Loop vendra des couches, par exemple, dans un seau à couches consignées, puis recyclera les parties des couches qui sont recyclables.

Le modèle est semblable aux livraisons de lait du début du 20e siècle, bien qu’il reste encore à prouver qu’il peut fonctionner dans le monde moderne. Dans le cadre des projets pilotes de ce printemps, Loop testera le fonctionnement du système, y compris la durabilité des contenants, les répercussions sur les opérations de fabrication, la livraison et, ce qui est crucial, si les consommateurs renouvellent leur commande de produits de cette façon. (Par la suite, il commencera à déployer les produits dans les magasins de briques et de mortier ; les détails du système dans les magasins physiques n’ont pas encore été finalisés). Le succès, dit M. Szaky, dépendra de l’acceptation des consommateurs, et le fait que la plateforme vende des marques qui connaissent déjà un énorme succès aidera. « Nous n’avons pas à prouver notre marque de shampooing, c’est déjà le meilleur « , dit-il. « Nous n’avons pas à prouver que les consommateurs achètent dans notre magasin, ils le font déjà. C’est juste leur donner un autre moyen d’accéder à ces choses. » Si les premiers projets pilotes se déroulent bien, la plate-forme pourrait devenir une plate-forme grand public.

Le fait qu’il s’agit de grandes marques comme Tide et Gillette – et non de marques spécialisées ciblant des consommateurs écologiques – est significatif. Les plus grandes marques reconnaissent que l’emballage doit changer. (Beaucoup se sont déjà engagés à adopter des emballages en plastique réutilisables, recyclables ou compostables.) 8 des 10 entreprises que Greenpeace a classées comme les plus gros contributeurs à la crise des déchets plastiques font partie de Loop, et la coalition est en pourparlers avec les deux autres. « Nous sommes objectivement dans une crise des déchets, et les marques cherchent vraiment à apporter des solutions pour mettre fin à la crise « , dit M. Szaky.

Nestlé c’est d’ailleurs engagé à retirer le plastique de ses produits.

Via Fastcompany


Donc ceux qui sont défaitistes à l’égard de l’avenir, reconnaissez qu’un mouvement sain et logique est en train de se mettre en place…

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2 commentaires sur “Une coalition de marques de renom est sur le point de changer notre façon de faire les courses pour toujours, avec une nouvelle plateforme zéro déchet”

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