Ces équipements repensés pour le confort en avion pourraient changer notre façon de voler

Le passager moyen d’un vol long-courrier crée 1,5kg de déchets. PriestmanGoode veut que les compagnies aériennes repensent leur façon de servir les repas, les boissons et autres articles.

L’an dernier, un nombre record de 45 millions de vols aériens ont eu lieu dans le monde, transportant environ 4,5 milliards de voyageurs. La quantité de déchets plastiques générés à chaque décollage est énorme : plateaux repas, écouteurs et kits d’équipement contribuent tous aux 5,7 millions de tonnes de déchets de cabine produits chaque année sur les vols passagers.

PriestmanGoode, un studio de design axé sur les voyages, s’attaque à ce problème environnemental avec une gamme de produits pour le vol fabriqués avec des matériaux durables. Leurs articles de service écologiques sont exposés au Design Museum de Londres dans le cadre d’une exposition intitulée Get Onboard : Reduce. Reuse. Rethink (Réduire. Réutiliser. Repensez-y). Et bien que leurs produits restent des prototypes pour l’instant, le studio espère les développer pour une utilisation future.

« La principale raison pour laquelle nous nous sommes penchés sur le transport aérien est que très peu de déchets plastiques sont en fait recyclés – ils sont incinérés ou finissent en décharge en raison du manque d’infrastructures à destination et de la législation sur la contamination « , explique Jo Rowan, directeur stratégique associé chez PriestmanGoode, qui a dirigé ce projet. « Nous voulions que notre exposition mette en lumière l’ampleur du problème et encourage les visiteurs à prendre conscience de leur propre comportement et du rôle qu’ils peuvent jouer pour que l’industrie soit plus durable.

Le studio, qui conçoit depuis plus de deux décennies pour des compagnies aériennes comme Lufthansa et des sociétés aérospatiales comme Embraer, a réimaginé des plateaux-repas, des bouteilles d’eau et d’autres matériaux de cabine typiques dans le cadre d’un projet interne axé sur la durabilité. Le service de restauration à bord comprend tout, des plateaux aux ustensiles et tasses en plastique à usage unique ; les concepts légers de PriestmanGoode proposent d’utiliser du marc de café et des balles de riz pour faire des plateaux ; des algues, du bambou et des feuilles de banane pour faire des couvercles ; et du bois de coco pour faire du spork. Ces matières sont toutes comestibles, biodégradables et compostables et peuvent être lavées pour être réutilisées ultérieurement.

« Nous avons utilisé une large gamme de matériaux pour nos concepts de design. Si vous envisagez un plateau-repas, différents éléments doivent répondre à différentes exigences « , explique M. Rowan par courriel. « Les plats de base pour les repas principaux, par exemple, doivent pouvoir résister à la chaleur, tandis que les plats de salade doivent pouvoir résister à la réfrigération. Si vous vous éloignez du plastique, il n’y a pas un seul matériau qui réponde à tous les critères nécessaires, il s’agit donc d’une combinaison de différentes solutions. »

Selon l’Association du transport aérien international, chaque passager d’un vol long-courrier produit en moyenne trois livres de déchets, dont un tiers en plastique à usage unique. Mais d’autres aspects du transport aérien créent également des déchets inutiles, y compris les aéroports. L’aéroport d’Heathrow, en conjonction avec la campagne de recharge (Refill), encourage les voyageurs à recharger des bouteilles réutilisables à partir de fontaines à eau plutôt que d’acheter des bouteilles en plastique. L’aéroport affirme qu’il pourrait réduire sa consommation de bouteilles en plastique de 35 millions par an si davantage de passagers s’y engageaient.

Les concepts de design de PriestmanGoode visent également à encourager ces efforts, explique M. Rowan : « Nous avons également conçu une bouteille d’eau rechargeable en liège et bioplastique, conçue pour un usage répété mais à court terme. L’idée était de s’attaquer à l’achat impulsif dans les aéroports et de créer une bouteille qui, une fois utilisée, peut être compostée commercialement. »

Mais en plus de concevoir des prototypes pour des articles de service en cabine et des bouteilles d’eau réutilisables, le studio voulait aborder un design comportemental qui pourrait changer la façon dont les passagers pensent aux déchets en voyage.
Rowan et son équipe ont exploité les recherches des compagnies aériennes pour trouver des aspects de l’expérience en vol qui pourraient être améliorés en tenant compte de la réutilisation. Dans le cas des trousses d’agrément – des sacs en plastique remplis de gadgets comme des masques de sommeil et des articles de toilette miniatures – le studio s’est rendu compte que si les passagers étaient incités à apporter leurs propres lotions et brosses à dents au moyen d’un système de récompense, on pourrait éliminer ces trousses.

« Si, en tant que passager, vous saviez que votre demande de certains services à bord contribuait à l’ampleur du problème des déchets, changeriez-vous votre demande ? L’évolution de la demande aura une incidence sur l’offre. Si nous voulons apporter de réels changements dans l’industrie du voyage, nous devons repenser les produits, les services et les comportements tant du point de vue des compagnies aériennes et des opérateurs de transport que de celui des passagers « , explique M. Rowan.

Bien que leurs conceptions aient commencé comme un projet de studio interne et qu’elles en soient encore à la phase conceptuelle, PriestmanGoode a déjà commencé à discuter avec les compagnies aériennes et les fournisseurs de la possibilité de fabriquer et d’implanter ces produits durables.

« Nous savons que les choses doivent changer, et bientôt, dit M. Rowan. « Certains pays prévoient d’interdire le plastique à usage unique dès 2021, donc la législation arrive, et l’industrie devra s’adapter. »

Via Fastcompany

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