Des partisans pour transformer la ville canadienne en « ville du futur »: L’orbite

Le studio d’architecture Partisans a dévoilé des plans pour transformer une ville canadienne en une communauté intelligente, combinant fibre optique, véhicules autonomes et ports de drones dans un cadre rural.

Le cabinet torontois a élaboré la proposition pour Innisfil, Canada, une ville essentiellement agraire et résidentielle située à 60 kilomètres au nord de Toronto.

Appelée The Orbit, la proposition vise à en faire « la ville du futur » avec une foule de nouvelles technologies, tout en conservant l’agriculture existante et un cadre luxuriant.

L’Orbite est notre vision d’une communauté complète et avant-gardiste où les modes de vie des petites villes et des campagnes sont améliorés par les avantages et les attributs de la vie urbaine », a déclaré M. Partisans.

Les progrès réalisés comprendront l’introduction d’un réseau de fibres optiques – des câbles qui transfèrent rapidement les informations grâce à la technologie optique – qui sera utilisé pour assurer la connectivité sur l’ensemble du développement, comme les trottoirs, les rues et les bâtiments.

Parmi les possibilités, des ports de drones et des infrastructures pour les voitures sans conducteur

Les données collectées à partir du système seront alors régies par les politiques de protection de la vie privée appropriées, selon l’entreprise.

Le projet, qui s’étendra sur 182 hectares, est le dernier développement en date pour Innisfil. Les partisans ont déclaré que la région est « réputée pour voir grand », notant qu’elle accepte actuellement des paiements en monnaie cryptée pour les taxes et les frais municipaux, et a été l’un des premiers endroits à piloter l’application de covoiturage Uber.

« Le type de fibre et son utilisation restent à déterminer, mais compte tenu du bilan d’Innisfil, tout le monde devrait s’attendre à de grands programmes pilotes pour que la technologie soit utilisée et intégrée de manière responsable », a déclaré Alex Josephson, co-fondateur de Partisans, à M. Dezeen.

« Nous avons également discuté des possibilités suivantes : un campus de santé et de bien-être à la pointe de la technologie, relié aux plus grands hôpitaux de la région par la technologie, des ports de drones au sommet de la station pour la livraison du dernier kilomètre, une infrastructure de conduite autonome et plus encore », a-t-il ajouté.

Le développement suit celui de la ville intelligente de Toronto du Sidewalk Lab.

Le plan directeur des partisans est soutenu par le promoteur local du groupe Cortel et a été récemment adopté par le conseil municipal d’Innisfil la nuit dernière. Il fait partie d’un certain nombre de propositions pour des villes intelligentes en Amérique du Nord qui seront basées sur des systèmes de haute technologie et recueilleront des données à utiliser pour les développements.

Parmi celles-ci, Sidewalk Toronto – une proposition de quartier intelligent sur le front de mer de la ville canadienne menée par Sidewalk Labs, filiale d’Alphabet.

« Sidewalk Toronto a fait l’objet de négociations sérieuses et d’un plan d’action sur les droits aux données et la protection de la vie privée dans les futures villes intelligentes », a déclaré M. Josephson.

« Ainsi, notre région va être l’une des mieux placées dans le monde libre pour gérer les risques et les opportunités de la construction de communautés intelligentes », a-t-il ajouté.

L’Orbite a été déclenchée par l’introduction d’une nouvelle station ferroviaire Metrolinx, connue sous le nom de GO Transit, à Innisfil. Elle s’ajoutera aux transports publics régionaux existants qui desservent les régions du Grand Toronto et de Hamilton, et permettra également une connexion plus rapide entre le centre ville et les hameaux plus éloignés.

Le nouveau centre de transport en commun constituera le centre de l’aménagement de l’Orbit et comprendra deux tours à usage mixte qui abriteront également des bureaux, des commerces et des résidences.

Les routes s’enrouleront autour de ce point central et s’étendront progressivement. Les partisans décrivent la forme des rues comme des « écureuils » – un mélange de cercles et de carrés.

« La ville, inspirée par l’idée d’une orbite, s’étendra vers l’extérieur à partir de ce point central selon un schéma circulaire, contenant le développement, tout en embrassant les racines agricoles d’Innisfil », a déclaré la firme. « Essentiellement, les résidents seront en mesure d’équilibrer les avantages de la vie dans une communauté urbaine et rurale ».

Les rues circulaires fusionneront avec la grille de rues existante de la ville et seront segmentées en parcelles, dont les rendus montrent une grande quantité d’herbe et d’arbres. Les bâtiments sont également représentés comme étant couverts d’herbe et curvilignes, suivant l’esthétique du plan directeur.

Plan directeur influencé par le mouvement de Garden City (cité-jardin)

Selon les partisans, le projet est influencé par le mouvement Garden City du début du XXe siècle, qui prône la fusion de la vie urbaine et agraire.

« Imaginez que notre écureuil soit une version moderne d’un ancien tracé de ville européenne, combinant un modèle prévisible de rues avec un degré supplémentaire d’irrégularité et des chemins coupés pour les piétons ».

En périphérie, il y aura des espaces pour les activités agraires, comme le préconise le plan directeur pour les espaces ouverts.

Le système de transport en commun comprendra également des véhicules sans conducteur et le covoiturage, pour accompagner les voies piétonnes et les pistes cyclables. L’accès aux sentiers et au front de mer du lac Simcoe sera également créé.

Au total, The Orbit s’étend sur plus de 4 millions de mètres carrés et est conçu pour accueillir une population qui passera de 30 000 à 150 000 personnes à Innisfil.

Le studio estime que le projet offre une alternative modèle à l’étalement des banlieues, qui est symptomatique des villes nord-américaines.

Le plan directeur est un modèle « plus efficace » pour les développements suburbains

Selon l’entreprise, elle va condenser la zone occupée par la même population de 50 kilomètres carrés à un modèle « plus efficace et plus durable » de deux kilomètres carrés.

« Grâce à une conception architecturale intelligente et supérieure, l’Orbit consolide et réduit l’étalement urbain de manière transparente, tout en offrant aux communautés une relation plus étroite avec la nature et en réduisant la pression sur les infrastructures », a-t-il déclaré.

Une école avec une garderie, un marché fermier et une bibliothèque seront également inclus, ainsi que des centres sportifs et récréatifs, et des bâtiments artistiques et culturels.

Via Dezeen

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