La montée d’Uber et Lyft pourrait alimenter le changement climatique

Une nouvelle analyse fournit les dernières preuves que la croissance explosive des services de covoiturage comme Uber and Lyft rend plus difficile la lutte contre les émissions de CO2 provenant des transports.

Les nouvelles sont bonnes : L’Union of Concerned Scientists a étudié le triple effet des déplacements qui remplacent les transports en commun respectueux de l’environnement, induisant de nouveaux déplacements et des kilomètres « morts », c’est-à-dire lorsque les véhicules de transport de personnes se déplacent sans passagers.

Ce qu’ils ont trouvé : « Un trajet typique en auto-stop est environ 69% plus polluant que les trajets qu’il remplace, et peut augmenter la congestion en période de pointe », affirme-t-elle.

  • Ces « kilomètres en cul-de-sac » constituent un gros problème et font plus qu’annuler le fait que les véhicules de transport en commun sont en moyenne plus efficaces que les voitures personnelles.

Pourquoi cela est-il important ? Le transport est la plus grande source d’émissions de gaz à effet de serre du pays, dépassant l’énergie électrique il y a quelques années.

Vue d’ensemble : Bien que l’analyse des émissions ne soit pas publiée dans une revue à comité de lecture, elle est cohérente avec les analyses sur la façon dont les véhicules routiers cannibalisent les modes de transport plus respectueux du climat – comme les trains, les vélos, les bus et les piétons – et contribuent à la congestion des transports.

Ce qu’ils disent : « Les données disponibles à ce jour indiquent certainement une augmentation globale des émissions de gaz à effet de serre associées à l’utilisation de véhicules routiers dans les conditions actuelles du marché », a déclaré Giovanni Circella, de l’Institut d’études sur les transports de l’Université de Californie à Davis, qui a fourni certaines des données utilisées par l’UCS.

La suite : Le rapport présente un ensemble de recommandations à l’intention des entreprises et des décideurs politiques qui pratiquent l’auto-stop.

  • Il appelle les entreprises à renforcer leurs efforts d’électrification de leur flotte, à encourager davantage de trajets groupés, à « faciliter les correspondances avec les transports en commun » et à viser à mieux compléter les modes de transport comme le vélo et la marche.
  • « Si les entreprises de covoiturage passent aux VE et augmentent la part de la mise en commun à 50 %, les émissions seraient inférieures de 52 % aux déplacements déplacés », conclut-elle.
  • Il appelle également les décideurs politiques à stimuler les investissements dans les transports en commun et les infrastructures favorables aux piétons et aux cyclistes. Les décideurs politiques devraient également aider les entreprises de transport en commun à s’électrifier et créer des incitations pour les trajets en commun, comme des péages moins élevés.

L’intrigue : L’accumulation de preuves de l’impact de la covoiturage et les récentes introductions en bourse d’Uber et Lyft sont susceptibles de créer une nouvelle pression sur les entreprises.

– « Il est raisonnable de s’attendre à ce que les investisseurs examinent de plus près ce sujet dans ces sociétés », a déclaré Lila Holzman du groupe de défense des actionnaires As You Sow.

– « L’électrification des flottes et d’autres stratégies visant à réduire les émissions inacceptables du secteur des transports revêtent une importance croissante pour les investisseurs », a-t-elle déclaré.

De l’autre côté : il convient de noter qu’Uber et Lyft – qui ont reconnu certains effets de la congestion – ont tous deux un tas de programmes de durabilité et d’électrification.

  • Lyft s’est opposé au rapport de l’UCS et a allégué que la méthodologie était défectueuse et incomplète.

– Il affirme qu’elle ne rend pas compte avec précision de la manière dont leur service, en permettant aux gens de renoncer à la possession d’une voiture, incite à l’utilisation du transport en commun et du covoiturage.

– « Ce rapport, comme beaucoup d’autres avant lui, fait des affirmations trompeuses sur le covoiturage. Lyft encourage l’utilisation de trajets partagés, a été la première société de covoiturage à intégrer des informations sur les transports publics dans son application, et l’année dernière, a réalisé l’un des plus grands déploiements de véhicules électriques du pays« , a déclaré le porte-parole Campbell Matthews.

  • Uber, quant à lui, a souligné ses propres efforts en matière d’écologie.

« Pour débloquer les possibilités que nous avons de réduire les émissions, nous continuerons à investir dans des produits et à plaider en faveur de politiques qui réduisent le nombre de propriétaires de voitures, encouragent davantage de voyages en commun et soutiennent une plus grande adoption des vélos, des scooters, des véhicules verts et l’utilisation des transports publics », a déclaré la société.

Via Axios

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