Le réseau automatisé de covoiturage de Tesla est ambitieux, mais il est encore loin d’être au point

Elon Musk se prépare à entrer dans le réseau de covoiturage avec le réseau Tesla, un service de covoiturage autonome. Bien que le concept soit logique d’un point de vue financier, il devra mettre au point sa technologie de pilote automatique pour que les consommateurs se sentent suffisamment en sécurité pour monter à l’arrière.

Robotaxis

Elon Musk a parlé du lancement du réseau Tesla, une application de covoiturage pour les propriétaires de Tesla. Grâce à l’utilisation de la fonction d’autopilotage de la voiture, le réseau servirait à terme de service de covoiturage entièrement autonome pour rivaliser avec des sociétés comme Uber et Lyft.

  • Ark Research estime que le service pourrait être lancé à un prix nettement inférieur à celui de Uber and Lyft.
  • Musk a déclaré qu’une fois que les Teslas pourront se conduire entièrement seul, le « robotaxi » ne coûterait que 0,18 dollar par kilomètre pour fonctionner.
  • Contrairement à Uber, qui développe ses propres véhicules autonomes à titre privé, Tesla utilise déjà ses clients existants comme cobayes pour améliorer la technologie d’autopilotage Autopilot intégrée à leurs voitures.
  • La plupart des voitures passent environ 22 heures par jour garées, de sorte que les propriétaires de Tesla pourraient éventuellement envoyer leur voiture faire du covoiturage et générer des revenus pendant qu’elles ne sont pas utilisées.

Course à la mort 2020

Un service de covoiturage entièrement autonome serait fiscalement avantageux, puisque vous n’auriez pas à payer de chauffeur ni à offrir d’avantages, mais est-ce sûr ?

  • Trois personnes sont mortes depuis 2016 en conduisant à Teslas avec le pilote automatique activé, principalement parce qu’elles ont cessé de prêter attention à la route et que le logiciel n’a pas su détecter un problème avant qu’il ne soit trop tard.
  • Ces accidents ont montré à quel point il est difficile pour un logiciel de naviguer dans les complexités des rues actuelles.
  • Pourtant, 94 % des accidents sont dus à des erreurs humaines, et l’élimination de cette marge d’erreur pourrait rendre les routes plus sûres.

Si la société d’Elon Musk peut mettre au point sa technologie de pilotage automatique pour garantir la sécurité, son service constituerait un choix rentable et écologique pour les consommateurs.

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