Les avions électriques sont proches d’une percée commerciale

Les modèles les plus récents sont appelés STOL, abréviation de « short take-off and landing » (décollage et atterrissage courts), rapporte Quartz.

Pour 140 000 dollars, vous pouvez piloter votre propre avion électrique. La société slovène Pipistrel vend l’Alpha Electro, le premier avion électrique certifié en état de navigabilité par l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) en 2018. Il s’agit d’un poids d’environ 368 kg, alimenté par une batterie de 21 kWh, soit environ un cinquième de la puissance d’une Tesla Model S. Pendant environ 90 minutes, l’avion d’entraînement vous permettra de voler avec un compagnon sans brûler une seule goutte de carburant fossile.

Ceux d’entre nous qui n’ont pas de licence de pilote devront attendre plus longtemps pour un vol sans émissions, mais pas beaucoup. Malgré tous ses défis, 2020 s’est avérée être une année charnière pour l’aviation électrique. Les avions électriques ont établi de nouveaux records de distance, reproduit des trajectoires de vol commercial courtes, conquis l’armée américaine et attiré les acheteurs des grandes compagnies aériennes.

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