Cet accessoire ingénieux permet de transformer n’importe quel vélo en e-bike en quelques secondes

Si vous ne voulez pas d’un tout nouveau vélo électrique, vous pouvez simplement transporter cet accessoire pour les plus grandes collines.

Cet accessoire astucieux permet de transformer n’importe quel vélo en e-bike en quelques secondes seulement

Lorsque le concepteur de produits Somnath Ray a commencé à se rendre au travail à vélo pour réduire son empreinte carbone, la plupart du trajet était facile, mais quelques collines abruptes étaient si difficiles qu’il a réalisé que cet effort pourrait décourager d’autres personnes de faire le même choix de transport. Il a alors commencé à travailler sur une nouvelle solution : un simple accessoire qui transforme temporairement n’importe quel vélo en vélo électrique.

[Photo : Clip]

Le nouveau design, appelé Clip, se fixe à la roue avant d’un vélo en quelques secondes. Deux bras se bloquent autour de la fourche du vélo, et l’autre extrémité se raccorde à l’avant de la roue. Une minuscule manette fixée au guidon comporte un bouton sur lequel vous pouvez appuyer pour augmenter la vitesse de votre vélo lorsque vous pédalez en haut d’une colline (sa vitesse maximale est de 15 miles par heure soit 24km/h). L’ensemble est aérodynamique et pèse trois kilos ; un minuscule moteur de 450 watts se trouve à l’avant, et les batteries sont logées dans les bras de l’appareil. Il est assez petit pour tenir dans un sac à dos.

[Photo : Clip]

« Nous voulions une solution où les gens pourraient l’attacher à la moto très facilement, puis la détacher lorsqu’ils arrivent au travail« , explique Ray. Au travail, vous pouvez brancher l’appareil pour le recharger à votre bureau, puis le rattacher pour votre retour à la maison. L’autonomie couvre un trajet de 10 à 15 miles.

Alors que les ventes de vélos électriques augmentent rapidement (en mai dernier, alors que la pandémie avait fait exploser toutes les ventes de vélos, les ventes de vélos électriques avaient augmenté de 137 % par rapport à l’année précédente), un vélo entièrement électrique est généralement cher, souvent bien au-delà de 1 000 dollars. Certains autres accessoires électriques sont également chers. La roue de Copenhague, une roue électrique élégante qui n’est plus sur le marché, s’est vendue à plus de 1 700 dollars. Le Clip, qui sera sur le marché dans les prochains mois et qui peut être commandé dès maintenant, se vend 399 dollars, ce qui, espère la société, le rendra plus accessible aux cyclistes qui, autrement, ne pourraient pas se permettre de passer à un vélo électrique. Il n’est pas non plus aussi lourd que les kits de conversion qui doivent être fixés de manière permanente, et si quelqu’un veut l’utiliser uniquement pour certains trajets, il est facile de le laisser à la maison. L’entreprise est également en pourparlers avec des sociétés de vélo en libre-service qui pourraient louer l’appareil à leurs abonnés, ce qui leur éviterait les dépenses et les difficultés logistiques liées à l’ajout de vélos électriques à leur parc.

Rien qu’à New York, selon une étude du Rochester Institute of Technology, les navetteurs qui passent à la bicyclette grâce à ce nouveau dispositif pourraient économiser environ 1,5 million de gallons d’essence en un an. « Cela nous aide à légitimer l’idée que vous pourriez réellement réduire les émissions de carbone et la congestion urbaine des villes si plus de gens commencent à faire du vélo aux États-Unis », dit Ray.

Via Fastcompany

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